前代未聞！！～北米シリーズ第２戦アメリカＧＰ決勝結果

>２０台のクルマでフォーメーションラップがスタートされる。しかし、ミシュランユーザーのすべてのチームがピットレーンへと入っていってしまう！スターティンググリッドに並ぶのはブリヂストンユーザーの３チームだけとなっている（中略）ミシュランユーザーのドライバーはガレージに入ってしまい、コース上には６台のマシンのみとなってしまっている…。（中略）ミハエルシューマッハが昨年の日本ＧＰ以来となる勝利を達成、チームメイトのバリチェロが２位に続いてフェラーリは１－２フィニッシュとなっている。３位には自身初の表彰台となるジョーダンのティエゴモンテイロが入り、以下は４位ナレインカーティケヤン、５位クリスチャンアルバース、６位パトリックフリーザッハーとなっている。完走６台。

1989年の最終戦、オーストラリアＧＰにて、豪雨の中での再スタートに反対するＡ・プロストがレースをボイコットした記憶が戻ってきました。あの時は、その前戦の日本ＧＰでのシケインにおけるセナとプロストとの接触→セナ失格→プロストがワールドチャンピオン決定→セナ側提訴＆調停委員会で結論出ず→セナ失格取消＆オーストラリア優勝＝逆転ワールドチャンピオン・・・という複雑な状況下でしたので、セナは再スタートしましたけど、本心では「レースは中止すべき」と考えていたそうです。

で、今回のアメリカＧＰ。この記事を書く上で、様々なＢＬＯＧを拝見しましたが、ＦＩＡ側に非があるという意見が多かったですね。まあ融通の利かないのがＦＩＡなんで、コンコルド協定がある以上、ＦＩＡ＝バーニーの権限は絶大です。だからこそ、ミシュラン勢は、コンコルド協定の全戦参戦規定を守るために、フォーメーションラップまで出走したんでしょう。

ＦＩＡ（バーニー）が、これまで行ってきた様々なルール改正や施策

・赤旗はなるべく出さない。ＳＣ（セーフィティーカー）で周回が維持できるなら、極力ＳＣを導入する。

・エキストラフォーメーションラップの導入

を見ても、ＴＶ中継への配慮（おおよそ２時間以内にレースを無理やりでも終了させる）が際立って感じられます。

ミシュラン勢がボイコットしようが何をしようが、ブリジストン（ＢＳ）勢、もっと言ってしまえば、フェラーリが走りさえすればＯＫといのが、今ＧＰでのバーニーの考えじゃないかな？？

レース開催による収益に対して、ＴＶ放送から得られる収益が莫大であることのデメリットが、浮き出てしまったＧＰとなってしまったということです。中止なんかには到底、出来なかったのでしょう。